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A 17ª e antepenúltima etapa do mundial de motovelocidades de 2019, o Grande Prémio da Austrália, realizou-se de 25 a 27 de Outubro, no cicuito Phillip Island.
Com o título de campeão conquistado por Marc Marquez, o título de rookie do ano ganho por Fabio Quartararo e o prémio de construtores entregue à Honda, mantinham-se em aberto a luta pelo piloto e equipa, de entre as equipas independentes, do ano.
Num fim-de-semana onde as condições não estiveram propriamente favoráveis, com rajadas de vento a empurrar pilotos para fora de pista, um início de etapa com piso molhado e muita humidade, foram muitos os pilotos que não realizaram sessões de treinos livres, que não alinharam para a corrida e outros que não a terminaram.
Na primeira sessão livre e com o piso molhado, todos os pilotos saíram para pista e Maverick Viñales foi quem se destacou ao realizar o melhor tempo.
Na segunda sessão, esta já com pista seca e boas condições, Maverick Viñales voltou a ser o mais rápido em pista e a estabelecer o melhor tempo das sessões de treinos livres com quase meio segundo de vantagem para Andrea Dovizioso, o segundo melhor.
Foi feita uma sessão de testes dos pneus antes das duas últimas sessões livres, onde os pilotos puderam experimentar e preparar os pneus de corrida, onde Marc Marquez se apresentou em força e realizou o melhor tempo da sessão.
A terceira e quarta sessões de treinos foram marcadas pelo forte vento que se fez sentir, com apenas 12 pilotos a realizaram voltas para tempo na terceira sessão e sem melhorias de tempos em relação à segunda sessão livre.
Na qualificação, Fabio Quartararo e Andrea Ianone foram os dois pilotos mais rápidos, passando para a qualificação 2, a sessão dos pilotos com os tempos mais rápidos e que determinam os 12 primeiros lugares da grelha de partida.
A pole position acabou por ser conquistada por Maverick Viñales a mais de meio segundo de Fabio Quartararo, o segundo da grelha, e a mais de 7 décimas de Marc Marquez, o último da primeira linha da grelha de partida.
Na corrida, Valentino Rossi teve o melhor arranque da grelha de partida, assumindo a liderança nas 3 primeiras voltas.
Com uma corrida muito equilibrada e disputada, na 4ª volta foi a vez de Cal Crutchlow passar a linha de meta na liderança e que se iria manter até à 10 volta.
À 10ª volta foi a vez de Maverick Viñales tomar a dianteira e marcar o ritmo. Foi-se distanciando do resto dos pilotos, levando consigo apenas Marc Marquez, o único com capacidade para acompanhá-lo.
Viñales esforçou-se em tentar descolar-se de Marquez, mas este manteve-se perto do homem da Yamaha à espera de um erro ou do desgaste que o ritmo de Viñales ia provocando na sua mota.
Na última volta e quando já se esperava o ataque por parte de Marquez, este ultrapassou Viñales, que por infortúnio acabou por sofrer uma queda e não terminou a corrida, deitando por terra todo o trabalho até ali realizado.
Marquez venceu mais uma corrida de MotoGP, mostrando que apesar de já consagrado campeão, não alterou a sua estratégia e que se algum adversário quiser vencer alguma corrida, terá certamente luta por parte desde.
Em segundo e tirando partido da queda de Viñales, ficou Cal Crutchlow que ainda se conseguiu distanciar dos restantes pilotos.
Em terceiro terminou Jack Miller, numa luta até ao fim pelo lugar do pódio com Francesco Bagnaia.
Miguel Oliveira
Miguel Oliveira que na primeira sessão de treinos livres até foi o 10º melhor tempo, mostrando-nos mais uma vez que é dos pilotos que melhor se adapta a condições de pista molhada, acabou por sair de pista devido a uma rajada de vento na quarta sessão de treinos livres e sofreu uma queda a cerca de 300km/h, ficando com algumas mazelas físicas, que apesar de não serem graves, o afastaram da qualificação e da corrida.
A 16ª etapa de MotoGP, o Motul Grand Prix of Japan, realizou-se de 18 a 20 de Outubro, no circuito Twin Ring Motegi.
Com Marc Marquez consagrado campeão mundial de MotoGP 2019, as atenções viravam-se agora para a disputa das equipas do ano e do título de rookie.
Certamente que, apesar de já campeão, Marc Marquez não iria dar tréguas aos adversários e iria lutar na mesma pela vitória na corrida, principalmente para ajudar a sua equipa conquistar mais um título de construtores.
No primeiro dia em pista, Fabio Quartararo e Maverick Viñales foram os mais rápidos das duas sessões de treinos livres, com o melhor tempo a pertencer mesmo ao francês, tempo este conseguido na segunda sessão e a deixar o espanhol a mais de 3 décimas.
No segundo dia, as condições atmosféricas alteraram-se e os pilotos tiveram de se adaptar à pista molhada.
Na terceira sessão e o piloto que melhor se adaptou ao piso molhado foi Danilo Petrucci, com Marc Marquez a ficar a menos de 2 décimas do italiano, o que nos dava a esperança de uma possível disputa entre o campeão a representar a Honda e os homens da Ducati.
Na quarta sessão as condições melhoraram ligeiramente e Marquez mostrou mais uma vez o à vontade que tem com a sua mota e a facilidade em levá-la ao limite, deixando os adversários a mais de 1 segundo do seu tempo.
Na qualificação voltou a não dar hipóteses e conquistou mais uma pole position, a sua 90ª nas 3 categorias. A ocupar os outros dois lugares da primeira linha da grelha ficaram os homens da Petronas, que neste momento parecem estar mais à vontade com as suas motas do que os pilotos de fábrica da Yamaha, motas essas supostamente menos desenvolvidas e/ou inferiores.
Na corrida, Marc Marquez ainda teve por perto Fabio Quartararo nas primeiras voltas, mas acabou por ser mais constante e ganhou vantagem de 1 a 2 segundos para o francês, sem que este conseguisse aproximar-se demasiado e ser uma ameaça.
Marquez limitou-se depois a gerir a vantagem que tinha, sem arriscar demasiado, para conquistar a sua 80ª vitória na soma das 3 categorias, celebrando também o título de construtores 2019 com a sua equipa, a Repsol Honda Team.
Em segundo terminou Fabio Quartararo e consagrou-se Rookie do ano 2019, com mais 97 pontos do que Joan Mir, o Rookie mais próximo do francês, quando faltam apenas 3 corridas para o término da época de MotoGP 2019.
Em terceiro e depois de uma grande luta travada com Maverick Viñales, terminou Andrea Dovizioso, o italiano em que muitos depositavam esperanças para fazer frente a Marquez durante esta época, mas que ficou àquem das expectativas.
Miguel Oliveira
Com a recuperação da lesão no bom caminho, Miguel Oliveira regressava a uma pista onde nunca venceu, mas onde já foi muito feliz.
A sua melhor sessão foi a terceira, onde conseguiu o 10º melhor tempo da mesma, mostrando-se como um dos melhores pilotos em condições mais adversas.
Qualificou-se na 16ª posição a corrida, mas motivado em fazer mais uma corrida de trás para a frente como já nos habituou.
Não teve um bom arranque, mas foi subindo na classificação e fez a maior parte da corrida na 14ª posição, conseguindo depois passar para a 12ª posição a duas voltas do fim, classificação com que iria terminar a corrida e ditava o seu regresso à conquista dos pontos.
Realizou-se de 4 a 6 de Outubro a 15ª etapa do Mundial de Motovelocidades, o MotoGP, no Chang International Circuit, na cidade de Buriram, Tailândia.
Com 5 etapas por disputar o campeonato encontrava-se ainda em aberto, mas a possibilidade de se consagrar campeão outro piloto que não Marc Marquez era quase nula, com Andrea Dovizioso a ser o único piloto nessa posição, apesar dos 98 pontos de desvantagem e dos 125 pontos possíveis.
Seria necessário portanto que Marc Marquez acabasse fora dos pontos em 4 das 5 corridas ou que conquistasse apenas no máximo 26 pontos nas 5 corridas e Dovizioso teria de vencer as 5 etapas.
No primeiro dia, Fabio Quartararo foi o mais rápido dos treinos livres com quase 2 décimas de vantagem sobre o segundo Maverick Viñales que tinha sido o melhor da primeira sessão. Marc Marquez sofreu uma aparatosa queda na primeira sessão de treinos e foi encaminhado para o hospital com suspeitas de lesão na coluna e na perna esquerda, dando algumas a Dovizioso, mas o espanhol voltou e realizou a segunda sessão.
No segundo dia, os pilotos realizaram a terceira sessão livre em piso molhado, onde Dovizioso se destacou e deixou os adversários a mais de 8 décimas.
Na quarta e última sessão livre, Quartararo voltou a ser o melhor, sem no entanto conseguir baixar o seu melhor registo do dia anterior.
Na qualificação, Fabio Quartararo voltou a ser o mais rápido e conquistou a sua 4ª pole position em MotoGP, com Maverick Viñales a fazer o segundo e Marc Marquez a fechar a primeira linha da grelha de partida.
Andrea Dovizioso parecia não ter capacidades de fazer frente ao líder do campeonato e era apenas o 7º na qualificação.
Chegado o “Dia D” e com a visível incapacidade de Dovizioso se aproximar dos pilotos mais rápidos, a questão era se Marquez se consagraria campeão nesta etapa.
Na corrida, cedo se percebeu que esta seria disputada por Marquez e Quartararo, com Maverick Viñales a não conseguir acompanhá-los e a perder terreno volta após volta.
Quartararo parecia mais forte no início da corrida, liderando-a e aumentando a margem para Marquez até à 10ª volta, onde tinha uma vantagem de quase 7 décimas. Nessa altura percebeu-se o desgaste da Yamaha de Quartararo e Marquez começou a aproximar-se. Ora tirava tempo à liderança do francês, ora geria também ele a sua mota de maneira a não cometer erros graves que lhe pudessem custar a corrida. Lentamente se aproximou e manteve-se na roda de Quartararo, com uma distância que lhe permitisse atacar quando achasse mais conveniente. E assim, na última atacou a liderança e conquistou a vitória da etapa, dando mais uma lição ao francês
Em segundo terminou Fabio Quartararo com a sensação agridoce de mais um pódio conquistado, mas com a sentimento de que podia ter sido a sua primeira vitória em MotoGP.
Maverick Viñales ficou em terceiro e Dovizioso a mais de 11 segundos terminou em quarto.
Marc Marquez revalidou assim o título mundial de MotoGP, o seu 8 título, 6 de MotoGP, 1 de Moto2 e 1 em Moto3.
Por disputar estão ainda o título de Rookie do ano, que parece já estar atribuído a Fabio Quartararo, o título de equipa do ano, que está em aberto com a Honda e a Ducati na sua disputa e a equipa independente do ano, com a Petronas Yamaha STR na liderança.
Miguel Oliveira
Miguel Oliveira não teve um bom fim-de-semana, qualificando-se apenas em 17º e terminando a corrida na 16ª posição, sem conquistar pontos.
O piloto português através das redes sociais veio depois dizer que a lesão no ombro ainda, em fase de recuperação, o afetou bastante, numa pista particularmente difícil.
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Realizou-se, de 9 a 11 de Agosto, a 11ª etapa de MotoGP no circuito Spielberg Red Bull Ring, na Áustria. Dovizioso venceu a corrida categoricamente, com uma ultrapassagem na última curva da corrida e Miguel Oliveira conquistou o seu primeiro top10!
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