Arquivo de Fórmula 1

A grande história desta corrida ficou marcada logo no início da corrida, quando no arranque se deu um grande acidente envolvendo Grosjean.

O piloto francês da Haas estava a tentar ultrapassar Kvyat, só que a roda traseira bateu na roda dianteira do AlphaTauri, o que levou o Haas de Grosjean a sair de pista e bater de frente nas barreiras.

No momento do embate temeu-se o pior, já que no momento do embate o monolugar partiu-se em dois e incendiou-se. Felizmente o carro médico estava logo atrás do acontecimento, que ajudou a apagar as chamas, o que facilitou a saída de Grosjean do monolugar, que estava enfaixado nas barreiras.

Apesar do enorme susto a corrida teve de ser imediatamente interrompida com bandeira vermelha. Felizmente Grosjean, apesar de abalado, conseguiu sair pelo próprio pé, com suspeitas de queimaduras leves e costelas partidas.

Este embate foi uma demonstração do sempre real perigo que existe no desporto motorizado, mas também dos avanços que vão sendo feitos em prol da segurança. Grosjean foi salvo pelo então controverso halo.

Grosjean a sair do seu monolugar — (foto: formula1.com)

Reatada a corrida, Lewis Hamilton dominou completamente a corrida, não dando qualquer hipótese a Max Verstappen de sequer ser uma ameaça. Foi assim a 11ª vitória de Hamilton esta época, cimentando aquilo que foi uma época de total domínio.

Verstappen teve de se contentar com o seu segundo lugar, já que o seu andamento não dava para chegar-se a Hamilton, mas foi sempre superior aos restantes.

Albon ficou em terceiro, conseguindo a Red Bull levar dois carros ao pódio, depois do azar de Sérgio Perez. Perez ia a caminho de mais um pódio, só que a duas voltas do fim o motor Mercedes do seu Racing Point deu as últimas.

O azar de Perez também foi benéfico para a dupla da McLaren. Norris e Sainz já estavam a fazer boas corridas, com ultrapassagens e bom andamento, mas com este resultado, aliado à não pontuação da Racing Point, a McLaren subiu ao terceiro lugar do Campeonato de Construtores.

Pierra Gasly foi o único piloto a fazer uma única paragem e com isso conseguiu um ótimo sexto lugar, na frente do Renault de Ricciardo.

A fechar o top 10 ficaram o apagado Bottas, Ocon e Leclerc, em mais uma corrida em que lutou contra o pouco andamento dos Ferrari.
A F1 vai se manter no Bahrain para a próxima corrida, mas onde vai experimentar um traçado novo.

GRANDE PRÉMIO DO BAHRAIN

CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS

Campeonato de Pilotos — (foto: formula1.com)

CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUTORES

Campeonato de Constutores — (foto: formula1.com)

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Lewis Hamilton venceu o GP da Turquia de forma espetacular e torna-se pela sétima vez no Campeão do Mundo de Fórmula 1. Hamilton iguala Schumacher e torna-se estatisticamente no piloto mais bem-sucedido de sempre.

Foi da melhor forma possível que Hamilton venceu o Campeonato do Mundo, já que os Mercedes não estavam nada confortáveis no regresso da F1 à Turquia, devido ao frio e chuva que esteve a cair durante todo o fim de semana no circuito.

Hamilton, que até foi o melhor dos Mercedes apenas conseguiu qualificar-se em sexto lugar. A pole foi desta vez para um surpreendente Lance Stroll, na frente de Verstappen. O canadiano arrancou bem, tal como o colega de equipa, Sergio Perez.

Na frente era um dobradinha da Racing Point, mostrando que os carros rosa estavam a adorar as condições de pista molhada. Verstappen perseguia-os de perto, mas a cometer erros, o que o fazia cair na ordem.

Já Hamilton, tinha dificuldade em ultrapassar Vettel, para chegar à quarta posição. De qualquer forma, Bottas estava a ter uma corrida desastrosa, fora dos pontos, o que fazia de Hamilton um virtual campeão, bastando-lhe pontuar.

Só que a meio da corrida Hamilton decidiu que estava na hora de mostrar aos críticos o porquê de ser o piloto com mais vitórias de sempre na F1 e ligou o “chip”.

De repente Hamilton ganhou uma nova vida e ficou com um andamento que o permitiu alcançar e ultrapassar os Racing Point. A liderança da corrida era sua.

Se até então parecia que os Mercedes não iriam ser competitivos na Turquia, de repente Hamilton começou a cavar tal vantagem que conseguiria parar nas boxes e ainda voltar na liderança, se assim o quisesse.

Uma verdadeira vitória de trás para a frente, em condições adversos, a cimentar de forma perfeita a sua coroação como heptacampeão da F1.

Em segundo lugar ficou Perez, que igualou o seu melhor resultado da carreira e primeiro pódio do ano, a provar novamente que merece continuar na F1. Por sua vez, o homem da pole, Stroll não conseguiu manter os pneus, teve de parar e nunca mais teve ritmo. Caiu imenso, até cair ao nono lugar.

O terceiro lugar foi para o primeiro pódio do ano de Sebastian Vettel, que chegou à terceira posição ultrapassando na última curva o colega de equipa, Charles Leclerc, que cometeu um erro ao tentar passar Perez.

Em quinto ficou Carlos Sainz, numa excelente corrida de recuperação, arrancou da 15ª posição da grelha conseguiu terminar na frente da dupla da Red Bull. Também Lando Norris fez boa corrida de recuperação, terminando no oitavo lugar, na frente de Stroll e Ricciardo, ganhando pontos para a McLaren, mantendo a disputa pelo terceiro lugar no campeonato de construtores bem vivo.

No final Hamilton mostrou-se muito emocionado pelo feito que tinha alcançado e confirmou que se mantém motivado para continuar na Mercedes e na F1. Vamos ver o que os próximos capítulos da sua ilustre carreira têm para nos mostrar.

GRANDE PRÉMIO DA TURQUIA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUTORES

Lewis Hamilton venceu o GP Emilia Romagna, em Imola, um resultado que deu o sétimo campeonato consecutivo para a Mercedes. Um feito incrível, que mostra bem o domínio que a marca alemã tem tido nos últimos anos.

Lewis Hamilton teve a sorte do seu lado, aproveitando os infortúnios de Bottas e Verstappen para chegar à 93ª vitória da sua carreira. Hamilton nem arrancou bem do seu segundo lugar da grelha, mas aproveitou um safety car virtual para parar no momento certo, ficando na liderança da corrida.

Bottas, que arrancou de uma merecida pole, teve um bom início de corrida, mas a dada altura apanhou detritos no funo do seu monolugar, que o fizeram perder muito andamento. A perda de performance foi significativa, ao ponto de ter perdido o segundo lugar para Verstappen, apenas para este ter um furo.

Verstappen parecia que ia ficar com o segundo lugar do pódio, mas quis a sorte que o seu pneu traseiro furasse e o tirasse da corrida.

O azar de Verstappen não foi só sorte para Bottas, foi também para Ricciardo, que desta forma levou novamente o seu Renault ao pódio. Com este terceiro lugar, é a segunda vez que Ricciardo vai ao pódio este ano, mostrando estar em forma para a reta final do campeonato.

Kvyat foi quarto, numa sólida corrida, mas que ficará marcada pela boa, mas azarada, performance de Gasly, que estava nessa mesma quarta posição no momento do abandono por problemas de motor.

Leclerc venceu a luta com Perez pelo quinto lugar, numa demonstração que neste momento são os pilotos que a Ferrari e a Racing Point precisam para somar pontos.

A dupla da McLaren ficou atrás, com Carlos Sainz e Lando Norris em sétimo e oitavo, numa corrida bastante apagada para a equipa britânica.

A completar o top 10 ficou outra dupla, a da Alfa Romeo, de Raikkonen e Giovinazzi, que já sabem que vão continuar a formar dupla no ano que vem.

Destaque ainda para a oportunidade para a Williams pontuar este ano, mas Russell bateu, em posição pontuável, durante o período do safety car. Um erro que custou caro.

Com este resultado, é mais um campeonato para a Mercedes, que tem dominado toda a era híbrida da F1, somando sete campeonatos seguidos, desde 2014. Um feito notável, ultrapassando o já notável anterior recorde de seis campeonatos seguidos da Ferrari da era Schumacher.

Para o ano, como os monolugares pouco vão alterar, espera-se mais domínio por parte da Mercedes, mas na F1 podem surgir surpresas.

GRANDE PRÉMIO EMILIA ROMAGNA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

EQUIPAS COM MAIS CAMPEONATOS CONSECUTIVOS

Fez-se história no regresso da Fórmula 1 a território nacional, com Lewis Hamilton a vencer o GP de Portugal e tornar-se com piloto com mais vitórias de sempre na F1.

Não se podia pedir melhor no regresso da Fórmula 1 a Portugal! Com a vitória no primeiro GP realizado no Autódromo Internacional do Algarve, Lewis Hamilton conseguiu atingir a marcar das 92 vitórias na F1 e passar Schumacher na lista dos pilotos com mais vitórias na modalidade.

Hamilton nem parecia estar a adaptar-se ao desafiante circuito, já que Bottas pareceu mais rápido durante todo o fim de semana, até que chegou o momento crucial. Na última volta da qualificação Hamilton saca uma volta rápida “do nada”, que lhe garantiu o lugar na pole.

No arranque da corrida, também aí, Hamilton começou a levar a melhor sobre Bottas, até que começou a chover, o que levou Hamilton a cometer um erro, a perder o lugar para Bottas e este, por sua vez, para Carlos Sainz!

Um grande arranque de corrida, com várias trocas de posição em pista, muito caos e o destaque para Kimi Raikkonen que arrancou de 16º para sexto lugar!

Mas assim que a pista começou a secar foi um retomar à normalidade, com os Mercedes a ficarem os carros mais eficazes em pista, com Bottas a assumir a liderança na frente de Hamilton.

Só que Hamilton estava decidido a tornar este regresso do GP de Portugal em algo memorável, mantendo o ritmo bem alto, até ultrapassar Bottas. O finlandês não conseguiu ir buscar nada para acompanhar o Campeão do Mundo e daí para a frente Hamilton dominou a seu belo prazer.

Verstappen ficou em terceiro, sem conseguir acompanhar os Mercedes, mas também ele com mais andamento do que os restantes. Leclerc fez uma corrida incrível, terminando num fantástico quarto lugar. Ainda que longe do pódio, Leclerc mostrou um andamento bastante superior a Vettel, que não foi além do 10º lugar.

Em quinto ficou Gasly, que fez umas boas ultrapassagens aos Renault para bater Carlos Sainz, que apesar de ter chegado a liderar a corrida, não tinha mais andamento do que lutar com Gasly para terminar em sexto.

A fechar o top 10 ficaram Perez em sétimo, na frente da dupla da Renault, Ricciardo e Ocon.

Apesar disso, o GP de Portugal não vai ficar associado apenas ao regresso do “grande circo” a território português, algo que não se via desde 1996, como ficará sempre na memória como a corrida em que Lewis Hamilton estabeleceu um novo recorde, recorde esse que seguramente não ficará por aqui.

GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

Lewis Hamilton igualou as 91 vitórias de Michael Schumacher na Fórmula 1. Ao vencer o GP de Eifel, Hamilton é agora, um dos mais bem-sucedidos pilotos da F1, mas sabemos que o britânico não se irá ficar por aqui.

Se há uns anos seria impensável sonhar que alguém chegaria perto dos recordes de Schumacher, mas Lewis Hamilton caminha claramente para se tornar o piloto mais bem-sucedido de sempre. no final da corrida, Hamilton foi presenteado com um dos capacetes de Schumacher pelo seu filho, Mick, no que acabou por ser um bonito gesto de passagem de testemunho.

Para igualar Schumacher Hamilton teve de lutar com o colega de equipa, Valtteri Bottas, que conquistou a pole. Durante a corrida o finlandês já não se mostrou tão seguro, que ia deixando a liderança fugir logo no arranque, mas ainda a conseguiu segurar.

Mais tarde, Bottas deixou o carro fugir, erro esse que foi aproveitado por Hamilton. Bottas nem teve hipotese de tentar ir reaver a posição, já que teve de abandonar pouco depois com problemas de motor.

Foi o primeiro abandono de um Mercedes este ano, abandono esse que deixa a liderança do Campeonato entregue a Hamilton. Bottas precisará de um “milagre”, como o próprio disse, para chegar ao título e impedir Hamilton de igualar Schumacher como piloto mais vezes Campeão do Mundo de F1.

Em segundo lugar ficou Max Verstappen, que nunca teve hipotese de lutar com os Mercedes, apesar das francas melhorias no Red Bull.

A completar o pódio, foi Ricciardo, com o seu primeiro pódio na Renault, e o primeiro do Australiano desde 2018. Foi também o regresso aos pódios por parte da Renault desde que voltou à F1 em 2016.

Atrás dos pilotos do pódio ficaram Perez e Sainz. Perez ainda tentou chegar ao pódio, mas perdeu a batalha para Ricciardo. Sainz lutou contra as adversidades de um carro onde não se sentia confortável, mas ainda chegou ao quinto lugar.

Gasly, bateu nas últimas voltas o Ferrari de Leclerc para terminar no sexto lugar.

Também grande corrida de Hulkenberg, que foi substituir Lance Stroll com problemas de estômago, para terminar no oitavo lugar.

Os últimos lugares pontuáveis foram para Grosjean, a trazer os primeiros pontos para a Haas em 2020, e para Giovinazzi, da Alfa Romeo.

A próxima corrida será de especial importância, porque será o regresso da F1 a Portugal. Será a primeira vez que se irá realizar um GP no circuito do Algarve e as expectativas estão em alta.

GRANDE PRÉMIO DE EIFEL

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Valtteri Bottas venceu o GP da Rússia e impediu, para já, Lewis Hamilton de igualar o recorde de vitórias na F1 de Michael Schumacher.

Bottas aproveitou a dupla penalização de cinco segundos nas boxes que Hamilton apanhou para vencer o GP em Sochi. Hamilton pode apontar o dedo à Mercedes por o terem aconselhado a fazer treinos de arranque na zona errada da pista, que acabaram por o afastar da luta pela vitória.

Bottas reduziu assim a diferença pontual para Hamilton, estando agora a 44 pontos. Hamilton não ficou nada contente com a penalização, falando ainda de existir uma perseguição dos comissários ao Campeão do Mundo. Com esta penalização Hamilton terminou em terceiro, não só atrás do colega de equipa, mas também de Max Verstappen.

Verstappen terminou em segundo lugar, um excelente resultado, ainda para mais depois de dois abandonos seguidos. Verstappen espera agora recuperar o tempo perdido e voltar a poder lutar por vitórias nos próximos Grandes Prémios.

Sergio Perez ficou num ótimo quarto lugar, especialmente porque conseguiu bater o Renault de Daniel Ricciardo, em quinto lugar.

Apesar de ter recebido uma penalização de cinco segundos, o australiano conseguiu uma margem suficiente para manter Charles Leclerc atrás de si, depois da aplicação da penalização.

Sexto lugar para Charles Leclerc, num resultado excelente para a Ferrari, tendo em conta a pouca competitividade atual do carro.

Esteban Ocon (Renault), Daniil Kvyat (AlphaTauri), Pierre Gasly (AlphaTauri) e Alexander Albon (Red Bull) completaram o top 10. Albon ficou especialmente desiludido com a sua prestação, especialmente tendo em conta o resultado do colega de equipa.

A desilusão da corrida foi para a McLaren, com ambos os pilotos fora dos pontos, depois de estarem envolvidos num incidente logo na primeira volta, que danificou o carro de Norris e tirou Sainz da corrida.

A F1 volta agora à Alemanha, onde vai começar uma jornada de corridas em pistas que não estavam originalmente no calendário, onde se inclui o tão aguardado regresso da F1 a Portugal.

GRANDE PRÉMIO DA RÚSSIA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Lewis Hamilton venceu o GP da Toscânia Ferrari 1000, na primeira vez que a F1 correu em Mugello, chegando à 90ª vitória da carreira.

Hamilton está agora a apenas uma vitória de igualar o registo máximo de Michael Schumacher.

Foi em mais um louco, mas cheio de entretenimento, GP da Toscânia que Hamilton ficou a uma vitória de igualar Schumacher. A corrida teve emoção logo no arranque, com um arranque cheio de caos.

Bottas largou melhor da segunda posição, ultrapassando Hamilton, mas a emoção seria um pouco mais atrás. Isso tudo porque houve uma carambola entra Gasly e Verstappen, que os eliminou e trouxe à pista o safety car.

Mas a confusão não ficou por aqui, porque no recomeço da corrida houve um acidente na parte de trás do pelotão. Esse acidente fez com que se interrompesse a corrida com bandeira vermelha e Nicolas Latifi, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi e Carlos Sainz ficaram todos fora de corrida.

Isso levou a um recomeço da corrida, onde desta vez Hamilton arrancou melhor do que Bottas, partindo para uma liderança que não mais largou. Hamilton foi gerindo todo o ritmo, enquanto atrás de si, Bottas, Ricciardo, Albon e Stroll lutavam pelos lugares dos pódios.

Até que, nova bandeira vermelha. Lance Stroll teve uma saída de pista que interrompeu novamente a corrida.

Neste novo arranque Ricciardo chegou mesmo ao segundo lugar, passando Bottas, mas o finlandês não se deixou ficar. Quem também quis mais foi Albon, que passou Ricciardo para o terceiro lugar, chegando assim pela primeira vez ao pódio.

Apesar de não ter chegado ao pódio, foi uma excelente corrida para Ricciardo, seguido de Perez e Lando Norris. Kvyat ficou em sétimo lugar, atrás dos carros motorizados por Ferrari, com Lerclerc em oitavo, à frente de Raikkonen e Vettel. Foi uma corrida desapontante para a Scuderia, no seu 1000º Grande Prémio.

Com este resultado Hamilton reforça a sua liderança no Campeonato e parece estar cada vez mais próximo de se tornar no piloto mais bem sucedido de sempre da Fórmula 1.

GRANDE PRÉMIO DA TOSCÂNIA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Lewis Hamilton controlou o GP da Bélgica em mais uma dobradinha para a Mercedes.

Hamilton mostrou-se, mais uma vez, em grande forma, na Bélgica. A corrida nunca pareceu estar em risco, com Hamilton a manter-se sempre a uma distância confortável do seu colega de equipa, Valteri Bottas.

Bottas, que terminou em segundo, disse mesmo no final da corrida que haveria pouco a fazer, uma vez que Hamilton estava a ter um fim de semana “perfeito”.

Com este fim de semana de domínio, são assim cinco vitórias em sete corridas para o britânico, que ficou também a duas vitórias de igualar Schumacher.

Em terceiro lugar, numa solitária e “aborrecida” corrida, ficou Verstappen. Verstappen só conseguiu acompanhar de longe os Mercedes, sem ser uma ameaça a nenhum deles. Por isso a Red Bull preocupou-se em manter o posto e não causar demasiado desgaste ao monolugar.

Quem fez o seu melhor resultado da temporada foram os Renault. Ricciardo ficou num sensacional quarto lugar, repetindo o resultado do GP da Grã-Bretanha, com Esteban Ocon em quinto, a ser melhor do que o Red Bull de Albon.

Albon continua sem conseguir ter o andamento de Vertappen, mas ainda assim conseguiu resistir ao ataque final de Lando Norris, para terminar na sexta posição. Norris foi o único McLaren em pista e lutou para chegar ao sétimo lugar. Carlos Sainz não chegou a iniciar a corrida, com problemas de motor.

A terminar o top 10 ficaram Gasly, que fez uma brilhante ultrapassagem em Eau Rouge a Sergio Perez, e os Racing Points de Stroll e Perez, muito apagados neste fim de semana.

Destaque para o péssimo fim de semana da Ferrari, a terminarem fora dos pontos e atrás do Alfa Romeu de Kimi Raikkonen em 12º. Já se suspeitava que a Ferrari iria ter problemas em Spa, devido à falta de velocidade em reta, mas não se esperava que fossem terminar atrás de um carro da equipa secundária.

A F1 volta já no próximo fim de semana, em Itália, algo que neste momento vai ser bom para a Ferrari, uma vez que vão poder fazer o GP sem os fevrosos adeptos nas bancadas para assistirem àquilo que se espera que venha a ser outra corrida pouco competitiva para a Scuderia.

GRANDE PRÉMIO DA BÉLGICA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Lewis Hamilton dominou de ponta a ponta o GP de Espanha e volta a distanciar-se na liderança do Campeonato do Mundo de Pilotos.

Com esta vitória, Hamilton venceu o quarto GP em seis este ano, atingiu o novo recorde máximo de mais pódios da F1 (156), ultrapassando Michael Schumacher. A vitória em Espanha foi a 88ª da carreira, ficando apenas a três de Schumacher. Parece que os recordes, em tempos “inalcançáveis”, estão a ficar todos à mercê do britânico.

Lewis Hamilton começou por mostrar que estava em Espanha para dominar logo na qualificação, ao conquistar a pole. Num circuito onde não costuma ser mais fácil ultrapassar, boa qualificação e arranque são essenciais, e foi isso que Hamilton fez.

Hamilton controlou a seu belo prazer, sem nunca perder a liderança, fazendo uma corrida solitária, mas sempre na liderança.

O seu perseguidor mais próximo, mas ainda assim algo distante, foi Verstappen. Verstappen arrancou da terceira posição, mas cedo ultrapassou Bottas. Bottas nunca conseguiu ficar a lutar contra Verstappen, mesmo com a tentativa de estratégia agressiva por parte da Mercedes.

Com o terceiro lugar, Bottas começa a ver Hamilton distanciar-se na liderança do Campeonato, começando a tornar-se uma miragem a conquista do título.

Os Racing Point de Stroll e Perez ficaram na quarta e quinta posição, atingindo um excelente resultado de equipa. Atrás ficou Carlos Sainz, com uma excelente corrida caseira, na frente de um recuperado Vettel, que fez a sua melhor corrida de 2020. Vettel fez apenas uma paragem, algo que parecia ser uma estratégia pouco eficaz, mas que o alemão concretizou com sucesso.

A completar os lugares pontuáveis ficaram Albon, no segundo Red Bull, na frente de Gasly e Norris.

No geral foi uma corrida completamente dominada por Hamilton, ainda mais numa pista que não costuma oferecer o melhor espetáculo. Com este resultado a Mercedes volta a parecer imparável, com apenas Verstappen a ser capaz de acompanhar, mas apenas nas circunstâncias certas.

GRANDE PRÉMIO DE ESPANHA

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Brilhante Max Verstappen venceu o Grande Prémio do 70º Aniversário da Fórmula 1, conquistando a sua primeira vitória do ano. Terminou assim o total domínio da Mercedes em 2020.

Verstappen alcançou a vitória depois de arrancar em pneus duros, fazendo uma estratégia diferente dos Mercedes, que arrancaram das duas primeiras posições da grelha de partida.

A ideia de Verstappen foi prolongar ao máximo a utilização dos pneus duros iniciais, conseguindo acompanhar os Mercedes em ritmo de corrida. O andamento era tanto que o engenheiro de corrida lhe pediu para reduzir o ritmo, algo que Verstappen, como seria de esperar, não aceitou!

Verstappen assim utilizou durante apenas seis voltas os pneus médios, menos eficazes ontem, enquanto que os Mercedes tiveram de arrancar com esse composto. A capacidade de impor um alto ritmo com os compostos mais duros fez com que Verstappen conseguisse chegar ao topo do pódio pela primeira vez este ano.

Lewis Hamilton teve de se contentar com o segundo lugar, que acaba por ser positivo, porque este fim de semana Hamilton parecia estar mais lento do que Bottas. Bottas conseguiu a pole, mas a Mercedes tentou cobrir Verstappen, o que acabou por prejudicar o finlandês.

Por sua vez, Hamilton manteve-se em pista mais tempo, o que o permitiu ter pneus mais frescos no final da corrida, ultrapassando Bottas a duas voltas do final. No final, Hamilton ganhou mais vantagem na luta com Bottas.

Com o seu segundo lugar, Hamilton igualou Schumacher como piloto com mais pódios na história da Fórmula 1.

Charles Leclerc terminou no quarto lugar, naquilo que ele descreveu como “uma vitória”. A Ferrari continua com sérios problemas no monolugar que parece só ter andamento nas mãos do jovem monegasco. Já Vettel terminou em 11º, em mais uma corrida desinspirada.

Alexa Albon, no segundo Red Bull, ficou na quinta posição depois de muitas ultrapassagens em pista, à frente dos Racing Points de Stroll e Hulkenberg. Hulkenberg ainda partiu de terceiro, mas não foi desta que chegou ao pódio.

A terminar os lugares pontuáveis ficaram Ocon e Norris, com uma má corrida para os Renault e McLaren, com Kvyat a ficar em 10º, a amealhar o último ponto.

Num fim de semana que serviu de celebração da história da Fórmula 1, foi interessante ver como uma estratégia alternativa nas mãos certas podem fazer vencer, mesmo quando a oposição são uns carros tão dominadores comos os Mercedes.

GRANDE PRÉMIO DO 70º ANIVERSÁRIO DA FÓRMULA 1

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

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