Como escolher a tua próxima Longboard, com Sam Bleakley pt.1

Antes demais, informa-se todos que leiam este artigo, que o original é do talentoso Longboard e comentador da World Surf League nos eventos de Longboard, Sam Bleakley, competidor inglês e dono de um estilo clássico, que o escreveu para a Longboard Magazine que vos aconselhamos a seguirem via Instagram, como estava de facto bem explicado, resolvemos traduzir na integra para que toda a comunidade o lesse. De modo a que a leitura não se tornasse excessivamente extensa, dividimos este artigo em três partes.

Embora o mercado de pranchas de segunda mão seja saudável, as Longboards (por causa da escala e da habilidade envolvidas em fazê-las) são caras, e por isso é crucial encontrar a prancha certa para você.

O maior trunfo de um longboard (nove pés (297 cms/ 2.97 metros ou mais de comprimento) é claro que ele fornece volume extra, o que significa mais superfície de aplainamento para pegar ondas, polir seu estilo e, mais importante, se divertir. Então, aqui estão algumas dicas que podem ajudar ao colocar as mãos em um belo longboard novo.

Forma do outline (contorno ou forma da prancha)

Embora existam inúmeras variações, podemos quebrar Longboards em três formas básicas evidentes a partir do contorno, que é o perímetro geral do longboard quando visto do convés ou do fundo. Estas três formas representam desenhos usados pela primeira vez no boom de longboard das décadas de 1950 e 1960, depois desenvolvidos e refinados desde o renascimento do longboard na década de 1980 até hoje. Esses contornos são referências no processo de design e, embora muitas pranchas combinem vários recursos dos três, a maioria das pranchas pode se encaixar em uma dessas categorias amplas.

As três formas são: as pranchas (pranchas) ‘clássicas’ ou ‘tradicionais’ de influência californiana com o ponto largo no meio, um nariz (nose) largo e um tail (Tail) larga; a Austrália influenciou pranchas de surf de envolvimento, com o ponto largo mais para trás, um tail largo e um nose mais estreito; e o Havaí influenciou a ‘forma de velocidade’ com uma tail puxado (com mais curva) e um nose mais pontudo, ou com menos área.

A prancha que você escolher será influenciada principalmente pelas condições típicas com que tu costumas andar na água, mas também pela sua altura, peso e estilo preferido de surf. Você não quer que seu longboard seja “preso” ou demasiado lento, investindo em equipamentos que simplesmente não se adequam às ondas que costumas surfar. Por exemplo, ondas power (buracosas) ou grandes são ótimas para menos prancha com menos largura (para a takeoff e curva da prancha) e uma tail estreita, enquanto pequenos rolos são melhores para pranchas com tail maiores, mais planas e mais largas que funcionarão com facilidade em condições menos poderosas.

Clássico californiano

O log (tronco) clássico ou tradicional influenciado pela Califórnia é geralmente uma prancha simples, larga, plana e pesada que incorpora os recursos de acabamento, deslizamento e fluxo das pranchas do início dos anos 1960, com uma série de características de design moderno para melhorar o desempenho. Não fique muito preso à nostalgia, no entanto. Lembre-se de que essas pranchas eram limitadas por materiais e técnicas disponíveis na época, por isso eram muitas vezes grosseiras e sem resposta para montar. Imagine o que os estilistas da década de 1960 poderiam ter feito nos registos refinados de hoje. E, claro, é perfeitamente aceitável ter pranchas clássicas ou tradicionais leves. Se você é de baixa estatura, você pode preferir algo que é fácil de transportar e divertido sob seus pés.

Os Longboards clássicos evoluíram para surfar as ondas suaves e abertas do sul da Califórnia, e seus “primos” (novas pranchas com outro design mais actualizados) modernos são mais adequados para surfar sem esforço em pequenas ondas através da velocidade rápida de acabamento, cross step (a arte de caminhar até ao nose cruzando os pés) e noseriding. Muitos surfistas/longboarders preferem um trabalho de glass mais pesado para conectar seções de onda com esses modelos mais clássicos. No entanto, o nivelamento geral e o comprimento dessas pranchas significam que elas não se encaixam nas curvas de ondas mais íngremes (buracosas ou parede mais levantada) tão facilmente, portanto, alguns surfistas ficarão frustrados com a falta de capacidade de giro ou controle em condições mais pesadas.

Envolvimento australiano

As pranchas de surf influenciadas pela Austrália (com ponto largo para trás, um tail largo e um nose mais estreito) surgiram em meados da década de 1960 para permitir manobras mais dinâmicas nos pointbreaks da Austrália (abrindo o caminho para a revolução da shortboard). Levando o ponto largo mais para trás, rolando os contornos inferiores e usando bordas de trilho mais finas, melhorou a capacidade de manobrabilidade das pranchas.

Em Malibu, Califórnia, a forma de ‘porco’ (e ‘chip Malibu’, as famosas PIGS) já havia sido desenvolvida com isso em mente, levando o ponto largo de volta para fornecer um raio de viragem mais emocionante.

O movimento australiano adicionou avanços em forma de trilho (linha de onda), contorno inferior e design de quilha para permitir que os surfistas se tornem mais ‘envolvidos’ na parte mais crítica da onda. Hoje, esses estão agora fundidos com uma série de novos conhecimentos de modelagem (arte de fazer e criar pranchas) e apresentam uma quilha única mais focada no desempenho que permite um noseriding crítico e um arco de giro radical em condições de longboard de qualidade, como pequenas ondas limpas e pointbreaks.

Tanto o Longboard com design mais clássico quanto os projetos de envolvimento obtêm sua velocidade de tensões empurrando contra a zona de força da onda. A onda quer empurrar a prancha em direção à costa, enquanto a quilha profunda (e talvez os quadfins (4 quilhas) em direção ao tail) lutam contra a onda e mantêm a prancha em movimento na zona crítica da onda. Esta tensão empurra as pranchas através da água e através da energia da onda, que ajuda a prancha a potenciar um noseride perto da zona crítica, e muitas vezes acelerar no nose.
Forma de velocidade havaiana

O Havaí influenciou a forma de velocidade com rails rígidos, um tail puxado e um nose mais pontudo (ou menos redondo) foi desenvolvido pela primeira vez como a grande arma de ondas para as ondas do North Shore de Oahu. Então, como longboarders ressurgiram nas décadas de 1980 e 1990, muitos procuraram entusiasmo em refinar o Longboard e nove pés, tanto quanto possível. Isso significava reduzir o peso e volume, adicionando rocker, mantendo a capacidade de noseride com modelos de nose mais largos.

Assim, o longboard ‘desempenho’ ou ‘progressivo’ emergiu, incorporando manobras de estilo shortboard (em projetos de rails rígidos de tail estreita) com caminhada transversal e noserides. Os Longboards progressivos são mais leves e mais finos do que os troncos tradicionais clássicos, com bordas de rails de liberação dura através da tail (encontrando rails mais macios no meio) muitas vezes com três configurações de quilhas (em uma configuração de dois mais um para que a quilha central seja maior que as quilhas laterais) para fornecer uma escultura, dirigir a volta, um pouco do que o pivô de uma única quilha.

Esses designs são adequados para ondas maiores e seções mais críticas ao navegar a partir da tail.

Eles geram velocidade a partir da inclinação da onda e aplainamento. Porque eles diminuem quando você está no nariz, eles noseride melhor no ombro e em seções macias onde eles estão deslizando sobre a superfície da onda com a placa apontando 45 graus para a costa (em vez de bloqueado em guarnição como os desenhos clássicos). As limitações são que quando noseriding em seções íngremes, o longboard do desempenho pode deslizar para fora. Mas para noserides curtos, estes projetos são realmente muito fáceis de pendurar cinco porque trabalham no ombro da onda. E quando montado a partir do meio e da tail, muitos surfistas adoram o senso de controle e facilidade de movimento a partir desses projetos mais animados.