Como escolher a tua próxima Longboard, com Sam Bleakley pt.3

Chegamos à 3ª parte da tradução do artigo de Sam Bleakley (com algumas notas nossas) e que fecha com mais alguns pontos técnicos sobre as pranchas de longboard!

Curva (rocker) e contorno (outline)

Rocker é a curva de um longboard do nariz à tail, visto de lado. As variáveis tais como a folha, o projeto do trilho, e a configuração inferior influenciarão a maneira que o balancim atua, mas seu efeito hidrodinâmico em um nível baixo é fácil de definir: menos balancim significa maior velocidade e manobrabilidade reduzida, enquanto mais rocker significa maior manobrabilidade e velocidade reduzida. Assim, um longboard liso aparará rapidamente, mas será difícil girar, quando um longboard alto-balançado aparar-se-á lentamente, mas seja fácil girar-se nas ondas íngremes.

O contorno refere-se às características de design na parte inferior do longboard. Isso segue o mesmo princípio de que uma superfície plana é rápida e relativamente estável. Assim, uma forma côncava melhora a velocidade, mas reduz o controle, enquanto uma forma convexa melhora a manobrabilidade, mas reduz a velocidade. Longboards desfrutam de uma certa quantidade de rocker para evitar nosedives e executar no bolso íngreme, então um monte de contornos de fundo são projetados para adicionar superfícies planas para a velocidade de acabamento onde a placa toca a água.

Muitos Longboards têm um côncavo sob o nariz para criar elevador adicional para noseriding. Mas mais importante para noseriding é o design da tail, e muitos noseriders têm tails largas com côncavo e tail levantar atrás da barbatana para permitir a preensão no bolso para noseriding. Embora o design do fundo sempre tenha sido um tópico quente entre shapers e surfistas, o design do deck geralmente tem sido uma questão de aumentar ou diminuir a flutuação de um longboard: maior convexidade (ou ‘cúpula’) para aumentar a flutuabilidade, quase plana para reduzir a flutuabilidade.

Todos esses recursos de design terão impacto no volume da prancha (mais prancha é igual a mais volume) e no foil, que é a distribuição da espessura no longboard do nariz ao tail, visto de lado. localizado logo à frente do centro , sob o peito durante a remada. A partir desta área, o longboard geralmente se torna mais fino em todas as direções – em direção ao nariz, rabeta e bordas – principalmente para tornar o longboard mais leve e fácil de virar. Barbatanas O desempenho da quilha geralmente é afetado pelo comprimento da base e pela inclinação ou varredura. Uma base mais longa fornecerá mais impulso e velocidade ao longo da linha, enquanto uma base mais curta será mais fácil de virar rapidamente. uma quilha mais vertical fornecerá um ponto de pivô muito focado e um raio de viragem menor, enquanto as quilhas com uma varredura maior parecerão mais suaves nas curvas devido à maior área de pivô e, portanto, serão mais controladas e estáveis em ondas críticas e mais íngremes.

A quilha de longboard mais simples é a quilha D, frequentemente usada no início dos anos 1960. quilha machadinha, também desenvolvida na década de 1960, proporcionando melhor capacidade de giro. Ambos os designs têm uma base larga e um perfil grande para que o longboard mantenha uma linha de compensação e permaneça muito estável através de cross-step e noseriding, tail para virar essas quilhas, e pranchas mais pesadas podem fornecer o impulso para ajudar a dar vida a essas quilhas.

Em meados da década de 1960, George Greenough revolucionou as quilhas de pranchas de surf inspiradas na barbatana dorsal do golfinho. Essas quilhas inclinadas ainda permanecem o modelo para a maioria dos designs de quilhas. A área de superfície reduzida e o ângulo melhoraram radicalmente a capacidade de virar, e o flex ajudou a acelerar.
No geral, essas quilhas têm uma ampla varredura, base larga e ponta estreita. A base larga fornece direção, enquanto a ponta estreita fornece flexibilidade nas entradas e saídas das curvas. A quilha pivô surgiu como uma versão menos extrema da quilha flexível, com uma varredura mais vertical e um perfil mais largo.

Antes mesmo de trocar as quilhas, lembre-se de que apenas mover a posição da quilha dentro da caixa terá um impacto. Mais para frente é um giro mais solto, enquanto mais para trás é mais rígido e melhor para surfar. Como a quilha fornece estabilidade direcional, controle e manobrabilidade, um Quilhas maiores serão mais rígidas e melhores para surfar, enquanto uma quilha menor será mais solta. A maioria das pessoas usa uma única quilha entre 9 e 11 polegadas em formatos variados.

No geral, pranchas com tails mais largas funcionam melhor com quilhas maiores e tails estreitas com mais pequenas.
Alguns longboarders preferem três quilhas (thruster) para fornecer aderência adicional e dirigir em ondas mais íngremes e curvas de rails.

Agradecimentos especiais ao Sam Bleakley e ao Chris da Longboarder Magazine e 10overSurfshop, por acederem à partilha desta informação presente no artigo oficial aqui.

Apoios:

LufisurfCo
FunBox Brand (Rico Moser e Johnny Lopes)
Ahoy Surf’n’Snacks
NF Photography (Nuno Fontinha)
Surfers Store Caparica