Como escolher a tua próxima Longboard, com Sam Bleakley pt.2

Esta é a 2ª parte da tradução do artigo de Sam Bleakley (com algumas notas nossas) e que continua a explicar como estão montadas as pranchas de longboard!

Feito sob medida?

Você quer um longboard construído especialmente para suas especificações, talvez apoiando um shaper local, ou trabalhando com um shaper famoso que você conhece e ama? Ou você quer um modelo de assinatura que tenha sido projetado, experimentado e testado pelos melhores, e pode estar disponível para demonstração de um shaper ou loja? Ou talvez você queira encontrar algo que você gosta da aparência e sensação de direto do rack de Longboards disponíveis na loja? Se você é realmente incerto, tente o mercado de segunda mão primeiro.

O manuseio de Longboards fora do rack é uma ótima oportunidade para descobrir como eles se encaixam facilmente sob o braço, ou se transportam no quadril ou na cabeça (se é assim que você prefere carregá-los). A mais de três metros, você deve ter certeza de que pode transportá-los e armazená-los. Se você está puramente interessado em desempenho, você pode querer gastar seu dinheiro na forma e design que combina com você. Ou você pode querer considerar a estética geral, como um spray de cor que coloca um sorriso no rosto, ou características clássicas, como uma longarina tripla, matiz de resina, barbatanas de vidro, tail de madeira e blocos de nariz, ou obras de arte em todo o convés.

Materiais de construção

Os blanks de espuma de poliuretano conhecidos como ‘PU’ (geralmente com um stringer de madeira para adicionar resistência) são laminados em pesos variados de resina de fibra de vidro, mas ainda retêm uma grande quantidade de qualidades de desempenho flexíveis e responsivas. Por outro lado, epóxi (EPS) Longboards usam resina epóxi durante o processo de laminação, em vez de resina de poliéster, enquanto o branco será poliestireno (ou poliestireno expansível conhecido como ‘EPS’) geralmente sem um stringer de madeira.

Os Longboards construídos em epóxi são mais leves, mais fortes, mais rígidos e mais flutuantes.

Alguns surfistas preferem a sensação flexível e viva de tecido de fibra de vidro à base de sílica e espuma de poliuretano. Outros preferem o epóxi mais rígido, mais forte e mais flutuante. Muitos preferem epóxi para extremos maiores e menores em condições de onda porque é vivo e forte, enquanto outros gostam da oportunidade de sentir o peso de vidro flexível ou adicional em pranchas de poliuretano. Certamente, epóxi mais forte é a melhor aposta para pranchas de ondas maiores que podem facilmente quebrar em ondas pesadas. E a fibra de carbono é um novo aspecto empolgante para o design da prancha de surfe, com a Thunderbolt Technology pioneira em fibra de carbono (e longarinas de fibra de carbono) com núcleos EPS para fazer Longboards fortes e flexíveis com a capacidade de adicionar peso e rigidez extra quando necessário.

A madeira também é uma opção brilhante para Longboards, variando de sólido a oco e pele de madeira. Materiais populares incluem Paulownia, balsa, sequoia, cedro, pinho e álamo. Pranchas de madeira maciça, conhecidas como alaias e Olos no Havaí, são moldadas a partir de um pedaço inteiro de madeira ou coladas em tiras. As pranchas de madeira ocas têm uma estrutura de esqueleto de madeira interna coberta por tábuas de madeira. O balancim, espessura, contorno e rails são definidos pela estrutura interna. À medida que o deck e as tábuas inferiores são colados, a placa toma forma. A placa é lixada, selada e vidrada. As chapas com câmara são feitas moldando uma madeira em branco como você faria com uma espuma, desmontando-a e adicionando câmaras de ar a cada seção (para reduzir o peso) e terminando-a com vidro, óleo ou algum outro método de colagem. Tábuas de madeira usam uma fina camada de madeira, folheado ou ‘pele’ sobre algum tipo de núcleo – tipicamente espuma EPS, e notável nas pranchas Firewire que usam Paulownia e laminada balsa.

The Longboard Tour Rolls into Huntington Beach!
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— World Surf League (@wsl) July 28, 2022

“Meio da prancha”, nose e tail

O “meio dea prancha” é o perímetro arredondado do palangre; elíptico em ambos os eixos, do nariz à tail e do convés à superfície inferior. Os rails são um elemento fundamental no projeto do longboard, junto com a espessura do esboço, o contorno inferior, e a distribuição do volume. Os trirailss macios são bons em ondas pequenas, obtendo velocidade de tensões empurrando contra o longboard de dentro da onda. A onda quer empurrar o longboard em direção à costa, enquanto a barbatana profunda combate o desejo da onda e mantém o longboard no lugar. Esta tensão empurra o soft-railer através da água e através da face da onda. Ter quadris (pontos largos) em direção à tail torna o longboard mais paralelo à onda, o que significa narinas mais rápidas e mais longas. Quanto mais plano ou reto o longboard, mais paralelo ele pode montar. Os quadris criam mais flutuação e volume, gerando mais tensão com a grande quilha única e, portanto, aceleram, além de combater a sucção criada por rails macios e elevação da tail.

Rails rígidos (conhecidos como ‘dobrados’, ou ‘para baixo’, dependendo de quão ‘duro’ o ângulo é) giram melhor do que o soft-railer, como eles ‘cortam’ na onda quando a placa está em um ângulo. Quando no nariz, o pedágio através da parte inferior do longboard vai sugá-lo para a onda, enquanto os rails menos flutuantes, semelhantes a facas, cortam facilmente a onda, mas ainda deixam a água sugar sobre o trilho. A maior parte do longboard estará dentro da onda para noserides estáveis. Mas a tail e a barbatana estarão penduradas nas costas porque a prancha não será paralela à onda, apontando para a costa. Esta é a sua limitação noseriding. Ele não suga a onda ou andar tão paralelo como o soft-railer.

A largura da tail é medida em ângulos retos em relação à longarina da prancha, um pé acima da parte de trás. Tails largas ou pontos largos para trás (no contorno longboard) são geralmente melhores para noseriding. Tails estreitas são melhores para ondas maiores. A forma da tail é o contorno que a placa assume nos últimos centímetros, como um squaretail, squashtail, swallowtail e Pintail. Formas mais largas ajudam com velocidade em ondas menores e tails mais estreitas para rigidez e controle em ondas maiores.

O squaretail ou squashtail é o mais comum em projetos de longboard. As duas bordas quadradas (ou ligeiramente arredondadas no squashtail) atuam como um par de pontos de liberação para a água que flui da parte de trás do longboard que permite curvas fáceis em surf pequeno a médio. Este é o design de tail para polivalentes, e a área de superfície mais ampla atrás da barbatana no quadrado ou squashtail permite características importantes de noseriding, como elevação da tail e tail côncava.

Roundtails têm menos área de superfície, tornando mais fácil iniciar uma curva. O longboard parece mais solto, mas também suave e desenhado através das voltas porque a tail não tem um ponto de liberação afiado ou abrupto para a água que flui fora da placa. Em um rabo de andorinha (ou rabo de peixe) o corte ‘v’ cria um par de tails de alfinete que mordem dentro e fora de voltas. Enquanto isso, o contorno largo da tail ajuda a gerar velocidade de corte através de seções lentas. Pintails permitem a maior retenção em ondas maiores e mais poderosas. Mas esta retenção pode significar menos manobrabilidade, particularmente evidente em ondas menores com menos potência. Mas, claro, no surf grande você quer o controle máximo. As tails assimétricas são incomuns em Longboards, mas oferecem uma maneira de maximizar a diferença entre as curvas dianteiras e traseiras, ou seja, as curvas mais suaves do lado do pé e as curvas mais acentuadas do lado do salto. As características normais incluem uma tail redonda para voltas do lado do calcanhar e um quadrado mais afiado ou fishtail para voltas do lado do pé.

Your 2022 World Longboard Champion and winner of the #CuervoClassic Malibu Longboard Championship. Congratulations @soleilerrico, on also taking home the Hydro Flask Let's Go Award!

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— World Surf League (@wsl) October 7, 2022